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泸州明年全面迈入高铁时代 规划沿江、泸大汉等铁路

发布时间:2020-08-04 17:06:23 稿件来源: 泸州交通

解读泸州市委八届九次全会精神

四川省委十一届七次全会提出“支持泸州建设长江上游航运贸易中心”,为泸州发展尤其是水运提档升级按下“加速键”。泸州怎么干?如何重点突破?8月4日,在解读泸州市委八届九次全会精神新闻发布会上,市交通运输局党组成员、副局长刘体文给出了答案。

刘体文表示,泸州地处“一带一路”和“长江经济带”交汇处,拥有136公里(占全省60%)的长江黄金水道和四川第一大港,具有得天独厚的长江水运优势。我市将围绕“建设沿江综合立体交通走廊、打造多式联运重要枢纽、构建现代物流体系”三大任务,以大通道促大开放,变交通走廊为经济走廊,大力发展临港经济、通道经济、枢纽经济,支撑成渝地区双城经济圈南翼跨越。

建设中的川南城际铁路

加强交通基础设施建设,是推动成渝地区双城经济圈建设七大重点任务之首,泸州将聚焦“内联”构建经济圈高效便捷交通网、聚焦“外畅”打通南向东向出川大通道。

泸州云龙机场  杨尚威 摄

在铁路方面,泸州将全面迈入高铁时代,明年建成投运川南城际铁路,十四五期建成渝昆高铁川渝段,力争启动建设泸州至遵义高铁。打通西部陆海新通道,推进隆黄铁路叙永至毕节段建设和隆昌至叙永段扩能改造,同步建设连通港区的铁路专用线,加快古蔺(大村)至遵义铁路前期工作。强化重大铁路项目储备,协同重庆毗邻地区规划沿江铁路、泸州经大足至汉中铁路等项目。

泸州市叙永县江门镇层层叠叠的竹林覆盖在山间,竹林带来的回报让村民脱贫奔康的底气越来越足。 李欣 摄

公路方面,织密高速公路网,2020年建成四川叙永至云南威信高速公路,打通至云南的高速通道,全面开工建设泸州至永川、古蔺至金沙高速公路,加快推进G93宜泸渝扩容、S84重庆经叙永至筠连、S88古蔺至仁怀、G76厦蓉高速扩容(泸州至古蔺段)等高速公路建设,力争“十四五”末通车里程突破800公里,高速公路出川通道数增至9个。破解过江通道瓶颈,加快白沙、河东、榕山等长江大桥建设。

航空方面,稳步拓展国内航线,争取开通国际(地区)航线,适时启动云龙机场扩建工程,选点布局一批通用机场,打造现代化区域航空枢纽。


出川第一港  刘学懿 摄

同时,我市将着力多式联运枢纽建设,构建“东、西、南、北”四向运输通道。做强泸州港枢纽功能,通过公水、铁水等多式联运方式,布局建设内陆“无水港”(指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心,包括公路港、铁路港、航空港),全面构建四向通道。

2018年,西部地区首票“启运港退税”政策落地实施 姚爱青 摄

东向,稳定开行泸州至武汉、上海等集装箱班轮航线和泸汉台、泸宁韩等近洋航线;西向,常态开行中欧+泸州港;南向,常态开行泸州港至北部湾铁海联运班列,探索开行泸州至泛亚铁路班列;北向,探索开行泸州至中亚、蒙古、俄罗斯等铁路班列,打通连接东盟、衔接日韩、覆盖中亚的陆海联运大通道。

弥陀中路,也是当地的致富大道  刘学懿 摄

在着力港口型国家物流枢纽建设方面,我市将构建“站、园、区、圈”现代物流体系。做强川南港务运营中心,大力发展融资租赁、交易结算、国际货代、供应链服务等现代航运服务业,培育形成航运服务集聚区。探索与重庆港、宜宾港、乐山港联动发展机制,构建深度服务成渝地区双城经济圈的智慧、绿色、畅联物流生态圈。

记者 曾麟评 王鹏

文章关键字: 泸州 建设 铁路 联运 叙永 编辑:佘皎蕖


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