【华西都市报】太平镇 出川入黔的水陆盐道（上、下）
8月10日，都市报12版、13版报道《太平镇 出川入黔的水陆盐道(上、下)》，全文如下：
太平镇 出川入黔的水陆盐道(上)
太平古镇红军旧址指示牌。
太平古镇沿途风景。
太平古镇紧靠赤水河。
川南赤水河南岸，有个水陆交通枢纽：太平古镇。
太平镇隶属四川古蔺县，与贵州习水市醒民乡一桥相通，成为古蔺出川入黔的东大门。这里很早就是商贾聚散的古渡口，成就一方驿镇。群山环抱中，房屋依山傍水，层层叠叠，素有“小重庆”之称。这里也是南方丝绸之路支线“牂柯道”(夜郎道)上人烟稠密的集镇。
出川入黔的盐运古道，成为生活于高原与山区的民众同其他族群进行物资交换的必要通道，由此成就了同一族群或不同族群之间的文化交流，进而为社会整合奠定了基础。
壹
太平渡 朱氏后裔的纪念
太阳在淡淡云层中若隐若现，清凉的风吹在脸上，空气里似乎带着花草的清香，沁人心脾。古街上来来往往的人们，似乎在这柔和的日子里放松了心情，放慢了脚步，享受着宁静的生活。古街西头，一棵上百年的黄葛树破墙而出，树根迂回曲折，紧贴墙壁，与墙壁上的爬山虎互相纠缠。
太平古镇犹如一个经历沧桑的白发老人，身上承载了太多故事。古蔺地方志介绍，战国至先秦时期，太平古镇属古习国部落和夜郎国，该镇被人称为“落洪口”。蜀汉时诸葛亮南征，在这一带出兵布阵。明代以后，来自江西陇南县太平堡的商人朱复桐，为纪念先辈朱熹在白鹿洞书院讲学传道，将“落洪口”更名“鹿平场”。朱氏后裔为了怀念家乡的“太平堡”，将其易名为“太平渡”，沿用至今。
镇上赤水河边有一处码头遗址，四周绿苔重重，树木繁茂，时有游客来参观。这个码头，就是川南有名的太平渡，现在叫红军渡。
太平古镇历史悠久，房屋多为清末和民国时期所建，因地势陡峭，多依山形走势。鳞次栉比的建筑中，有一种阁楼风格的房子很引人注目，那就是吊脚楼。其中，最具代表性的是1935年中国工农红军总司令部旧址，这座深宅大院地处半山腰，是当年朱德总司令设在太平镇的指挥所，房屋为穿斗式混合建筑，院内古朴传统、宽敞清净。附近，曾用作红军医院的刘宅、李宅，也是川南院落民居的代表建筑。
贰
赵家花灯与赤水河月影相映
走在古意悠悠的石板街上，聆听小贩长长的吆喝，偶尔与坐在屋檐下卖草鞋的老人对话，或与那卖米粑的年轻媳妇聊天，就会觉得时光倒流，仿佛置身于沈从文先生笔下的《边城》。这里不仅有古老的街道、纯朴的街民，还有优美、动人的风物传说，“春燕衔泥”“茶盐星火”“九溪烟雨”……还有古蔺扬琴、划龙船、耍花灯、牛灯、打连厢等多种民俗文化。
镇上居民不多，民风浓郁。几位坐在屋檐下聊天的老人说，每到春节、端午节、中秋节，镇上是最热闹的。居民们用绳子将红彤彤的灯盏系于竹竿上，高悬于瓦檐、露台上，或用小灯砌成字形挂于家屋高处，大户官绅则喜欢将火力旺盛的燃灯，高挂在河边舟船的桅杆上。寒夜里，那些远方归来的游子，从几公里外的远处都可以看到家乡的灯盏，感受到故园温暖的召唤。
古蔺县文史资料介绍：清乾隆年间的中秋节，满镇灯火辉煌，不啻琉璃世界。一赵姓盐商大开府邸，每次都把花灯挂得高高的，最高时有七八丈，十分醒目。亮晶晶的赵家花灯与赤水河月影相映成趣，非常幽美。夜深人静时，赵家人还请来镇上文吏和教师爷，聚于灯下饮酒作诗，谈笑风生，几近通宵。
叁
川盐入黔官署设水路驿站
古蔺县太平镇，位于赤水河中游西岸古蔺河与赤水河交汇处，古名“落洪”(也称“乐共”，乐与落、共与洪均为通假字)，它与土城之间的赤水河中游水路，早在秦汉时就已通航，太平镇也成了古代由土城通往昆明和越南的必经地，其路线大致是：土城、太平渡(永乐)、镇龙山、赤水河镇、毕节、赫章、宣威、昆明、文山和境外越南。上世纪50年代初，土城还出土了一批明代和清代的越南钱币，证明这条古代丝绸之路“样舸道”(夜郎道)的存在。
《古蔺县志》(四川科学技术出版社，2013)介绍，三国时蜀汉大将马忠，就是沿着这条路线将庲降都督府从土城(平夷)迁往赫章可乐(味县)的。太平镇右侧三华里处的九溪口(赤水河西岸)，二十多年前曾在这里发现一座东汉墓葬。沿着赤水河西岸的两山脊间，有一条南北向的小溪(九溪河)，再沿小溪可见一条古通道，由其南端的土城乡炉缸嘴东渡赤水河后通往仁怀市合马镇。这是一条宋代就已开通的运盐古道和南丝之路古道，宋代播州西部地区出产的茶、马和丝绸等很多就是从这条路线运抵太平渡，再顺着赤水河往北运往泸州的。
《古蔺县志》记载，历史上，贵阳府所属食盐有两个来源，“川省自流井、贡井载至仁怀县属之猿猴发卖；川省射洪县载至綦江县发卖，均系黔地小民到彼，零星接买，马载人挑，分途运售，自猿猴至省计程十余站，自綦江至省计程二十余站”。
明末清初，因川盐入黔的交通需求，官署在太平镇设立了一个水路驿站，众多盐商涌入太平设号，商贾云集，贸易繁忙。太平渡口船只胪列，桅樯如林，号子起伏，物畅通流，古镇逐渐繁荣。到上世纪三十年代初，太平已成为川黔滇地带极富盛名的商贸枢纽。
太平渡渡口简介。
车行密林，大雾弥漫。
太平古镇的吊脚楼。
中国工农红军四渡赤水太平渡渡口纪念碑。
炎炎夏日，在四川古蔺太平镇赤水河红军纪念碑一旁，传来断断续续的号子声。原来，镇上居民为参加民俗文化节 在 排 练 节目。“使劲拉过险 滩 哟 ……”“喔着着，喔着着……”曾担任镇上船舶管理员的杜树清老人哼起一段赤水 河 船 工 号子。“赤水河号子普及得很，贵州人也唱，老辈子几乎人人会，那是陪伴着我们祖祖辈辈的劳作工具。”
太平镇 出川入黔的水陆盐道(下)
壹
舟行维艰 牯牛船和鳅船的发明
杜树清是这个民俗表演队的导演。他说，祖父过去是赤水河一带有名的船老大，在惊涛骇浪中经历过九死一生。那时河上的船舶，大多是“盐船”，包括中圆棒、五舨船、黄瓜皮(炭花船)、麻叶鳅等。下水航行，主要装载生铅、硫璜、煤炭、毛铁(生铁)等土产，直达合江。上水航行，主要运载川盐。船工水手的配置，一般是每船载重5吨，配置船工1人。同行船舶船工合力同拉一船，依次上滩，名曰“换中”，无船换中，则另雇当地农人协助拉纤，称“拉腰滩”过滩。上水牵挽困难，下水航行更凶险。
赤水河流经太平镇一带，滩陡水急，舟行维艰，一不小心就会船毁人亡。于是，杜树清祖父发明了一种牯牛船和鳅船(麻叶鳅)。
牯牛船又名梭耳船、艄船。底皆夹板(双层)，结构坚实，干舷较高，能经受急浪冲击。牯牛船不用舵，船头船尾，都是用艄。船中小台，高约五尺(约1.7米)，司舵者居其上，作为后驾长(后领江)驾船的蹲板。这个操作大艄的平台，远比用舵船舶的蹲板要高、站在这个高高的平台上，从滩的上方就看得见滩下，正确操作，安全过滩。
赤水河河面狭窄，放船下滩，船只必须操纵自如，稍一迟缓，便会糜碎土沉。为了保证安全，牯牛船结构特殊，船尾歪侧，遇到紧急情况，船头掉向特别灵活。因又称作“歪屁股船”，与航行乌江的歪屁股船儿近似。
过古蔺县城的古蔺河在太平渡(太平镇)汇入赤水河，形成一个重要码头，历史上进出古蔺的货物多在这里下船。天平镇上也有盐号若干，巨大的人员聚集和消费，促进了场镇的兴旺与繁荣，四面八方的商人，前来经营贩运盐、酒、布匹、百货、木材、山货土产生意。太平镇这处小小码头，也发展成南丝路支线“牂柯道”上的重要集镇。
《古蔺县志》介绍，旧时太平镇一带的背盐工十分活跃，民国后期到解放初期，每年由赤水河运往茅台镇的盐有上万吨。盐运的发达也带动了茅台镇商业的发展，因此茅台镇一度改名为盐商镇，当地至今还流传着“家唯储酒卖，船只载盐多”的诗句。特别是在盐运的推动下，茅台镇生产的美酒也通过盐商远销各地，声名远扬。以1952年为例，为了鼓励盐运，政府规定：无论人背还是船运，每运盐至70到75斤，就可得到其中9至10斤作为奖励。
后来公路修通后，汽车逐渐代替了人力原始背盐。这里的运盐古道和码头才渐渐式微。
贰
车行艰险 密林里浓雾弥漫
太平镇，与红军长征“四渡赤水”有着血脉深厚的关联。
1935年，中国工农红军在川、滇、黔三省边界进行了著名的四渡赤水战役。战役历时72天，其中在古蔺县转战达54天。太平镇，就是红军长征二、四渡赤水的重要渡口和三次转战的地方。
那天，细雨霏霏，我们沿着石阶攀上山腰，来到太平渡陈列馆。陈列室里，红军用过的号谱、医书、手榴弹、宣传画、锅盆、苏维埃纸币、铜币等200余件文物摆放得井井有条。
远离尘嚣的太平镇，处处洋溢着纪念红军的印记，红军渡口、长征街、长征大桥等以红军长征命名的建筑随处可见。当地人说，这里也创造了许多“之最”——“四渡赤水”次数和渡口最多，收养救护红军伤员、失散人员最多，帮助红军渡河、当向导、筹军粮、搞宣传的人最多，红军留下的遗物最多……
我们的太平镇之行，是一次艰险之旅，也是一次向红色文化地标和古驿道的致敬之旅。我们开车从川南福宝镇进入贵州境内，沿遵义市长期镇、官渡镇和习水县城西进返川，进入太平古镇。当地人说，这条线路就是由川入黔的古驿道。
那几天正是雨季，伴有山洪塌方，我们进入山林后，行驶在很窄的乡村路上。山道弯弯，路面湿滑。沿途雾霭流动，山色如黛，满眼是幽幽竹林，竹叶上淌着晶亮的雨水。黔北丘陵十分荒凉，好久看不到一户人家。密林里车载GPS也失灵了，一个劲儿喊“请掉头行驶”。一坨坨浓雾袭来，迷迷茫茫，能见度仅七八米。
丛林深处，一条七八米宽的河道横在面前，河水浑黄，荡起浪花，河底不知深浅。河上，是一座用石头垒成早被冲垮的人行桥。黑黢黢森林里，雨哗哗哗越下越大。走在前面的朋友下车，捡起石子朝桥下的河道扔过去，想试试水深，没用。“万一车子在河中间翻了，荒郊野外，手机又没信号，咋办?”这时，河对岸丛林里颠颠簸簸开来一辆轿车，车上跳下3个年轻人，他们隔岸挥手，瞪大眼问：“你们四川人咋跑这森林里来啦?干嘛呢?莫怕，我们人多，车子开翻了抬起来就是。”一位长发姑娘的喊话，让我们哭笑不得。想着雨越下越大，天色已晚，再不走更走不了，只得小心翼翼启动车子，一步步挪移着踏水而过……事后想来，那一趟算是惊险中的“太平”啊。
文/图 李贵平
