【中央广电总台国际在线】行走自贸区｜发挥内陆港口优势 川南临港片区抢抓时代发展机遇
昨（2）日，中央广电总台国际在线报道《行走自贸区｜发挥内陆港口优势 川南临港片区抢抓时代发展机遇》。全文如下：
泸州综保区仓库 摄影 张雅舒
四川自贸试验区于2017年4月正式挂牌成立，是党中央国务院设立的第三批自贸试验区之一，肩负着打造内陆开放型经济高地、实现内陆与沿海沿边沿江协同开放的使命。三年来，四川自贸区取得了一系列改革创新成果，多项在全国复制推广，自贸改革红利不断释放。8月30日，“行走自贸区”网络主题活动(四川站)走进中国(四川)自由贸易试验区的川南临港片区，见证泸州港的发展变化。
泸州港港口吊车正在装卸货物 摄影 张雅舒
泸州港发挥运输枢纽作用
车辆在驶入泸州港港口途中，可见周围平地上堆满了成千上万件大型集装箱。3号外贸泊位上，一台大型吊车正在卸载转运一批从澳大利亚进口而来的铁矿石，这批铁矿石将通过陆运发往内江市威远县。
“多式联运”是泸州港的一大亮点。2011年11月，泸州港务公司以港口为核心，通过整合铁路、公路、水运等相关资源，搭建起了泸州港多式联运服务平台；2016年6月，泸州港参与的“四川省成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程”入选国家第一批示范工程。目前，泸州港已构建起“东、西、南、北”四向运输通道，向东开设至武汉、上海的升船机直航，向西开行“蓉欧+泸州港”号铁水联运班列，向南开通泸州至广州、钦州铁海联运班列，向北测试开行泸州酒北上、北粮南下专列。
“自川南临港片区挂牌以来，泸州港发展非常迅速。2018年泸州-成都铁水联运量超过一万标箱，稳步增长态势明显，泸州港已连续三年被评为全国铁海联运十强港口。”泸州港务公司总经理黄兢介绍，2019年，泸州港外贸箱量达4.9万标箱、增长34.9%，铁水联运箱量达4.1万标箱、增长17%。
洋淘港跨境电商线下体验店 摄影 张雅舒
综保区带来便捷购物模式
“我们依托泸州综合保税区的便捷通关政策，实现了‘前店后仓’的经营模式，提升了消费者的购物体验。”洋淘港跨境电商线下体验店负责人达睿介绍，店家事先把货源存储在保税区的仓库，顾客在店内体验后，想要购买可直接从保税区提货。由于泸州综合保税区实行通关一体化，海关10分钟就可以把货配送出来，非常方便。有了综合保税区后，泸州市民不用出国，就可直购全球。
据悉，2019年12月，泸州综合保税区正式获国务院批准，成为川渝滇黔结合部继重庆江津、贵州遵义外获批的又一个综合保税区。综合保税区主要整合了保税物流中心、保税物流园区、保税区、出口加工区、跨境工业园区、保税港区等功能，是目前我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区域。
截至目前，泸州综合保税区已入区企业24家，拟入区企业13家，达到规划面积的60%。2019年，泸州保税物流中心(B型)实现进出口额2.8亿美元，同比增长49.8%，在全国已投运的63个保税物流中心排名13位。2020年上半年，泸州保税物流中心已实现进出口额1.34亿美元，预计全年达到3亿美元。
恒力(泸州)产业园项目施工现场 摄影 张雅舒
优越营商环境聚集高端产业
“之所以选在泸州建厂，是看中这里的区位优势和开放水平。”恒力(泸州)产业园项目负责人王茂凯表示，泸州拥有自贸区和保税区两个国家级开放平台，开放层次水平高；并且泸州港是四川水运第一大港，方便他们通过长江水道运送原材料。此外，泸州的营商环境也很好，政府为他们开通了绿色服务专班，工程建设一直进行得很顺畅。
据悉，恒力(泸州)产业园项目于2019年9月正式签约，今年4月正式开工建设，预计于2021年底全部建成投运。项目全面投产后，预计每年可实现营业收入300亿元，税收20亿元，解决1.5万人就业，成为西南聚酯新材料及纺织制造中心。
“我们通过不断创新优化营商环境，来为企业提供更好的服务。目前泸州口岸进口通关时间压缩到14小时、出口通关时间仅需2分钟，减少货物平均滞港时间1天以上。我们创新推出并获得全国推广的生产型出口企业出口退税服务前置模式，退税时间由原来的长达3个月缩短至1个星期。”泸州自贸区工作局局长彭涛说，要促进自贸区的发展，就要“减时间、减环节、提效率、提服务”，让企业少跑路、少花时间、少花费用。
张雅舒
