保障安全最重要！泸州集中整治外卖骑手交通违法
为了规范快递外卖行业骑手的交通行为，做到文明驾驶，安全出行，近日，泸州市公安交警部门对城区外卖快递骑手交通违法行为进行了集中整治。
行动当天，市公安局交警支队一大队民警首先来到了江阳区的万象汇商圈，这里每天聚集着许多外卖和快递小哥，是交通违法行为的高发地。
一位快递小哥将快递车停在了公交车站旁边，对公交车进出站造成了影响，交警随即对他进行了处罚。随后，交警又发现了另外一辆违反限行规定的货运三轮车。短短几分钟交警就查处了两起交通违法行为。
不一会儿，一辆随意停放的外卖摩托车引起了交警的注意，回来取车的外卖小哥因违反禁停标志停车行为受到处理。
违法停车在快递外卖行业中最为普遍，也是本次行动整治的重点。不少快递外卖小哥表示主要是为了赶时间，才抱着可能不会被查处的侥幸心理，将车辆随意摆放。
在水井沟商圈执行任务的公安局交警支队一大队钱鹏宇告诉记者：“首要的目的就是保障交通安全，包括外卖骑手和快递小哥的交通安全。另外，核心城区行人比较多，因此也涉及到了行人安全。此外，路上会有很多其他社会通行车辆，快递外卖小哥的这些行为会一定程度上增加道路交通安全事故发生的概率。”
据了解，本次整治行动共查处外卖快递行业违停车辆8辆、拖车4辆、不戴头盔行为10人。
阅读延伸
为何外卖小哥逆行、闯红灯、乱停乱放的交通乱象频频发生?其诱因值得我们深思。
1、利益驱动：送餐速度即一切
点过外卖的人都知道，给外卖骑手的服务评分高低，往往与送餐速度息息相关。
记者了解到，尽管各大平台外卖骑手薪酬体系不同，但都会把外卖骑手分等级，等级完全来自用户好评度，且遵循“多劳多得”这一原则，即订单越多，超出部分提成也就越高，所以很多外卖骑手只有一个念头：只管多送就好了。
正因为送餐速度即一切，所以外卖骑手明知逆行危险仍全速前进。
2、外卖平台派单系统规则严苛
外卖骑手铤而走险还与外卖平台严苛的管理与派单系统规则有关。
每到订餐高峰期，涌现的大量订单既是动力，更是不小的压力，背后是外卖平台事无巨细的管理，小到穿工作服大到送餐准时性，都在品控的监督范围之列，这让外卖骑手“压力山大”。
谈到系统的派单规则，负责城西片区一位某团外卖骑手小龙告诉记者：“在骑手选择了第一单之后，系统会在很短的时间之内派一个组合单，好几个单接在一起，自动计算出骑手的送餐路线上哪几个单可以一起取，哪几个单可以一起送。但有的时候会派到一些距离很远的单子。”
记者了解到，系统内置默认导航规划的是最近、最省时间的路，且是不分正逆行的步行导航，系统计算的配送时间为最短时间。
3、骑手：哪个送外卖的不闯红灯、不逆行啊
有市民表示，外卖平台以盈利为目的，将“风险"转到最没有议价能力的一线骑手身上，这就导致许多外卖骑手为了保证收入不缩水，选择逆行、闯红灯。
骑手小龙坦言，有时偶尔逆行看到对面来车就很紧张，但为抢时间，还是会铤而走险。“哪个送外卖的不闯红灯、不逆行啊?”
4、平台处罚力度过大，新人不断涌现
在市民的印象中，外卖骑手赚钱，只要送得多就能挣得多，甚至收入过万。但事实并非如此。
骑手小龙告诉记者，现在工资能达到5000元左右，但随着越来越多的人涌入外卖配送行业导致竞争力越来越大，外卖平台对外卖员的补贴也大不如前，从各方面进行“考核”，不断有伙伴选择离职。
尽管骑手入职培训及考核的时候就有遵守交规的内容、每月有没有发生事故的奖金，还有“违规发生的意外少负责或不负责”等制度，但不降低骑手超时的犯错成本而盲目要求骑手遵守交通规则的条款对于整治外卖行业交通乱象来说，仍然收效甚微。
小龙表示，不断有伙伴抱怨，全职送外卖1天也就赚200元，如果1天超时两次，基本就白干了。同时，从商家取餐后忘记点“已取餐”会被扣钱，被客户投诉也会被扣钱，非常怕顾客给差评，“一旦给差评，一天也白干了。”
一个最常见的情景是：外卖骑手每次送餐，即便跑得气喘吁吁、满头大汗，也会对顾客说一句“祝您用餐愉快”，只为能收获一个五星好评。
将心比心，请对外卖骑手好一点。我们要对他们给予包容，也再次提醒骑手们一定要遵守交通规则。
记者：叶涛 柳豪 周珏帆
