“心脏”装好了！川南城际铁路首座牵引变电站正式建成
12月10日，川南城际铁路泸县变电站主变机组完成安装并顺利通过调试，标志着川南城际线首个牵引变电站正式建成，并将于本月中旬迎接验收。届时，泸县变电站的建设参数、施工工艺将为自贡、内江两个大型牵引变电所的建设提供参照。同时，川南城际铁路供电、信号、通信等“四电”工程建设也在有序推进。
川南城际线首个“心脏”正式建成
作为高速铁路动车组的动力来源，牵引变电所是整个列车供电系统的“心脏”，而“心脏”中最关键的设备就是主变压器。因此，主变的安装就是整个牵引变电所建设的控制性节点。
泸县牵引变电所位于泸县高铁站附近，共有两路变电机组，分别接入国网和地方电网。一路为主供设备，接入国家电网，另一路为备用电源，接入地方电网。
中铁电气化局集团三公司房建负责人方勇说, 牵引变电所的主要作用就是将发电厂输送的电能变换成适合机车车辆所需的27500V电压，并分送到接触网的场所，被誉为电力机车的“心脏”，为运行列车提供源源不断的动力。
据了解，川南城际铁路全线将建3座牵引变电所。泸县变电所建成后，可为川南城际铁路自贡中石到泸州站约58公里线路提供牵引用电。作为全线首件示范工程，泸县变电所率先建成后，将为川南城际铁路后续2座牵引变电所建设提供借鉴指导。
高铁如何运行 “大脑”“眼睛”缺一不可
泸县牵引变电站的建成，只是完成了“四电”工程中的电力变电一个环节，其余还有供电(接触网)、通信、信号等“四电”专业工程也在有序推进。
其中，接触网系统是高铁运行的基础，高速列车牵引用电从变电站输出后，将通过列车车顶的受电弓汲取接触网上的电能来驱动列车。因此，川南城际铁路“四电”建设中的重要环节，就是接触网支柱的安装和导线架设。
中铁电气化局集团三公司接触网分相关负责人介绍，截止目前，川南城际铁路接触网支柱安装已完成80%左右，接触网支持、定位装置安装和导线架设正从自贡境内开始向内江和泸州两端同步推进。
此外，在高铁运行系统中，有一套通信信号系统在时刻保障着列车的安全运行，它相当于高速列车的“大脑”和“眼睛”。这套系统主要是为列车运行控制系统提供安全、高效的通道和网络，高效准确传达各种信息和命令，保障高铁安全有序运行。
在通信方面，川南城际铁路全线将建大功率定向发射铁塔47座，机房62座。目前，发射塔和机房主体工程已基本完工，正在进行相关设备安装。”
目前，川南城际铁路“四电”各专业首件工程已进入冲刺阶段，为首件工程顺利通过验收，为全力推进川南城际铁路建设，按期优质建成川南城际铁路奠定了基础。
记者：王燕 姚丹 刘南春
