泸州“十三五”成绩单⑬立体布局城市大交通 绘出幸福出行图
“十三五”期间，泸州市围绕建设全省经济副中心，抢抓成渝地区双城经济圈重大战略机遇，加快发展方式创新，织密城市交通路网，在提升市民幸福感的同时，为泸州经济社会发展注入了澎湃动力。
乘坐飞机从外地来到泸州，一出云龙机场，就能看见一条全长6.8公里、宽40米，双向8车道，道路两边各设30米边坡绿化带的“最美”机场路。这条耗时2年建成的快速通道，将中心城区到机场的车程缩短到半小时，有力拉动了周边区域的发展。
与机场路实现快速转换的，是建设中的二环路。二环路起于沱江六桥北岸桥头，沿顺时针方向依次经沱江新城、城北组团、高新区、城南组团、长江生态湿地新城、城西组团，最终形成闭环。围合区域面积约130平方公里。其中，二环路高新区AB段项目全长14.5公里，设计时速80公里，主线为双向8车道，辅道为双向4车道，于2020年7月开工，建设期3年。泸州市政府投资建设工程管理第一中心现场工程师黄建介绍：“目前正在开展新建段A段，新建段1.4公里的道路工程的建设以及正在实施的渔子溪上垮桥、平安路上跨桥、纳蓝上跨桥等重要的节点工程的建设当中，目前也在全面推进当中。”
同时，泸州还高标准打造了8个城市进出口通道，建成龙马大道、酒谷大道、港城大道、蜀泸大道等城市骨干道路40余条，城市路网逐步完善，城市道路累计达到903.91公里，组团式、串珠式的大城市路网骨架基本形成。各等级道路网的持续完善，不仅拓展了泸州的城市框架、促进了交通微循环，还有效提升了城市品质，市民的出行也变得更加便捷。
城市道路的互联互通，离不开跨江桥梁的修建。沿着二环路西线跨越沱江，您可以站在沱江六桥上欣赏美丽的江景。自2017年12月通车以来，沱江六桥连通城西和城北，大大缓解了沱江三桥、沱江二桥的车流量。
与沱江六桥同属二环路西线的，还有泸州长江六桥及其连接线，该工程全长约7.5公里，设计时速80千米，为双向8车道，建成后，市民从纳溪区前往泸州高铁站，只需10多分钟车程。“建设期预计要到2023年，工程建成后，连接的是城南和城西片区。目前北连接线4月30号已经竣工验收投入使用，南连接线现在已经建成，正在进行一些附属的收尾工作。”泸州市建管一中心长江六桥项目负责人周剑说。
同样横跨长江的，还有泸州长江二桥。长江二桥及连接线工程连接龙马潭区罗汉街道和江阳区茜草街道，全长6.25公里，设计时速60千米，为双向8车道。目前，长江二桥西连接线路面结构施工已接近尾声，东锚锭主体结构已基本完成，正全力推进西锚锭隔仓的建设，待西锚锭完工后，就将进入上部施工。
跨江大桥的建设，极大地缩短了城市交通的时空距离。目前，泸州主城区已建成包括长江大桥、国窖长江大桥、沱江三桥等在内的跨江桥梁7座。穿过国窖长江大桥，主城区忠山下，还卧着一条隧道，这是泸州的第一座城市隧道——忠山隧道。2016年1月投入使用后，它有效连接了沙茜组团、中心半岛和城北片区，极大地缓解了城市的交通压力，也为泸州后续的城市隧道建设提供了宝贵经验。
路修了起来，路面质量的提升也没落下。从2016年起，泸州开始实施主城区道路“白加黑”改造，给127条城市道路全部披上了沥青混凝土的外衣；改造共涉及沥青路面125万余平方米、人行道75万平方米。
“十三五”期间，泸州还有序实施了城市重要节点改造和公共停车场建设，新建下穿通道和人行天桥40处、城市公共停车场7个。现在，不论是步行，还是驾车，市民的出行都越来越方便、快捷。
为奋力打造高品质生活宜居地，“十四五”期间，泸州还将加快完善城市路网，大力推进城市跨江桥梁和路网建设，进一步畅通城市组团之间、园区之间、环线与绕城高速公路之间、主城区和重点乡镇之间的连接，构建起大城市路网骨架。市住房城乡建设局党组书记、局长李云春说：“展望'十四五'，我局将聚焦推进以人为核心的新型城镇化，大力实施构建宜居宜业空间格局，推动老城新城协同发展，加快现代基础设施建设，完善公服配套工程建设，打造高品质生活宜居地样板。”
记者 姚丹 秦添 曹峻岭
