叙大铁路正式开通运营 古蔺结束无铁路运输历史
12月6日上午11时18分，伴随着汽笛的轰鸣，一列满载2000吨砂石料的货运列车从泸州市古蔺县龙山镇的龙山车站出发，驶往叙永车站，标志着新建地方铁路叙永至大村线（以下简称“叙大铁路”）正式开通运营。
这条铁路结束了古蔺县无铁路运输的历史，还连接了已开通运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌至大村246公里的地方铁路运输线。
叙大铁路是四川南向货运大通道的重要支线之一，它的建成投运对完善川南地区综合交通运输体系构建、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。
叙大铁路由蜀道集团投资，旗下四川路桥、四川铁建承建。项目位于泸州市叙永县、古蔺县境内，西起隆叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇，线路全长约86公里，设计时速80公里，概算总投资62亿元，是一条以煤炭、粮食、矿石、酒等货物运输为主的地方铁路。
铁路沿线设叙永、凉水井、古蔺、五里坡、龙山、青龙嘴、大村8个站。全线有大中桥52座，隧道34座，桥隧总长70公里，桥隧比高达81.2%。
叙大铁路处于云贵高原过渡带，经过喀斯特地质高度发育地区，全线多座隧道地质条件差，暗河、溶洞、断层纵横交错多达40余处，突水突泥、冒顶、瓦斯突出频现，是四川桥隧比最高、施工难度最大的普速铁路。
特别是项目控制性工程之一的中坝隧道，被专家鉴定为“极高危隧道”，建设期间发生较大规模以上突水突泥22次，突泥量达4万余立方米，仅治理溶洞暗河就耗时5年，整条隧道历经7年才最终完工。
叙大铁路先后取得3项国家专利，三槽湾特大桥获得四川省建设工程“天府杯”金奖。
叙大铁路是打通四川南向货运大通道的重要支线之一，其途经乌蒙山少数民族集中区和川黔革命老区，沿线可供开采的砂石等矿产资源丰富、质地优良。通过促进矿产资源开发，将有效带动沿线相关产业及商业、旅游业、服务业发展。
同时，叙大铁路是兼顾沿线客货运输（目前仅开通货运）的地区性支线铁路，今后可依托铁路开发叙永县沿线站点打造红色革命教育基地，对发展沿线红色观光旅游、展现革命老区“红色基因”、传承红色革命文化具有重要推动作用。
记者 曹菲
（文中图片由蜀道集团提供）
