渝昆高铁（川渝段）首座转体梁完成0号块 1号块浇筑
自渝昆高铁（川渝段）开工以来，它的建设进度就备受市民期待。日前，项目部又传来了好消息，渝昆高铁（川渝段）站前三标寒坡岭特大桥上跨隆黄铁路转体梁0号块、1号块已完成浇筑。
4月19日，记者在渝昆高铁（川渝段）站前三标寒坡岭特大桥上跨隆黄铁路转体梁施工现场看到，工人们已转入到对大桥转体梁2号块的钢筋绑扎施工。
上跨隆黄铁路转体梁梁体重达5000余吨，是渝昆高铁（川渝段）寒坡岭特大桥的重要组成部分，也是全线唯一、泸州首座转体连续梁。桥梁下方是隆黄铁路和公路，需要一次性跨越54米，考虑到预制箱梁不够长，而采用普通连续梁施工方式，将会影响隆黄铁路的正常运营，通过优化设计方案，连续梁最终采用转体法施工。目前，该项目正有序推进。
“0号块和1号块的顺利完成，为7月的转体（对接）打下了良好的基础。 ”中铁十二局渝昆高铁站前三标二分部四工区工区长闫开胜向记者介绍说。
作为渝昆高铁川渝段控制性工程，寒坡岭特大桥全长3266米，是渝昆高铁川渝段跨度最长的特大桥，桥梁上跨隆黄铁路、临港大道和安宁大道。目前，大桥各施工点位已全面动工，跨临港大道、安宁大道等关键节点工程正在有序推进。
“寒坡岭特大桥一共96个孔跨 目前为止除了55到77这一段，其余的墩身已经全部完成进入连续梁的特殊孔跨，都在有序推进 。”中铁十二局渝昆高铁站前三标二分部四工区工区长闫开胜告诉记者。
渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道“京昆高铁”的重要组成部分，全长699公里左右，计划总投资1400多亿元，设计时速350公里。其中，川渝段施工范围从重庆西站至宜宾临港站，线路总长292.15公里，泸州段长约59公里。项目建成投运后，泸州到重庆将实现高铁直达，将为我市全面融入成渝地区双城经济圈建设，实施“一体两翼”特色发展战略、建设新时代区域中心城市提供更坚实的交通支撑。
记者 卢波 王鹏
