渝昆高铁有新进展 川渝段站前三标开启跨省架梁
近日，随着重庆市境内首孔箱梁架设成功，标志着渝昆高铁（川渝段）站前三标架梁施工正式开启跨省架梁任务。
据渝昆高铁（川渝段）站前三标一分部总工段晓培介绍，渝昆高铁站前三标架梁任务——从重庆段到四川段的第一孔箱梁已架设完成，标志着架梁任务由四川转入重庆跨省作业，为8月份的无砟轨道铺设奠定了基础。
渝昆高铁（川渝段）站前三标箱梁架设首架方向起于我市泸县云锦镇，止于重庆市永川区活龙沟大桥，全长24.5公里。自今年复工以来，项目部就确定了保证本标段959孔箱梁的架设为主要目标，科学规划制梁进度，针对远距离跨市运输箱梁，配备了两台运梁车接力运输，有效提高了施工效率。
近期天气炎热，项目部除了调整上下班时间及发放防暑降温药品以外，也对架梁工序采取了“加冰”措施，确保架梁施工的顺利推进。“我们本标段在拌合站采取混凝土加冰的措施，让触基温度不高于30度，用来保证施工的进度。”段晓培说。
截至目前，渝昆高铁站前三标龙马潭、泸县梁场承担的959孔箱梁预制任务已完成480孔，架设完成356孔。其中，泸县制梁场的405孔制梁任务已完成251孔。随着泸县至重庆的架梁通道的打通，剩余部分箱梁预制、架设任务计划在今年底全面完成，为全线的无砟轨道铺设创造了有利条件。
渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里。从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国“八纵八横”高铁网京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。
渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
记者 卢波 王鹏
