建设加速！渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成
7月5日上午，记者从中铁四局渝昆高铁（川渝段）站前四标项目部了解到，随着最后一孔预制简支箱梁架设完成，标志着渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成，为下一步全线铺轨创造了条件。
上午8点，记者在渝昆高铁（川渝段）泸州车站特大桥看到，在工人们与架梁机的协同配合下，最后一孔长24.6米、重达616吨的预制简支箱梁稳稳地落在桥台上。
据了解，川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务，其中四川段1860孔，而由中铁四局站前四标承建的681孔箱梁位于四川省泸州市、宜宾市境内，全长31公里，于2020年12月进场施工。
“采用平行流水法和网络计划技术，确保施工工序紧密衔接，于2021年10月9日顺利完成首孔箱梁架设，今天完成了标段箱梁架设任务。”中铁四局渝昆高铁（川渝段）站前四标项目书记李涛说。
记者从渝昆高铁（川渝段）项目部了解到，截至目前，渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正在同步推进中，川渝段箱梁架设已完成90%，江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成85%，四电工程中接触网支柱安装已完成60%，各种工作正有序推进中。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车速度目标值350公里。建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
记者 卢波 王鹏
