四川省高铁大通道建设再迎新进展
稳步推进重点交通项目，加强基础设施互联互通，近日，成宜高铁、西渝高铁两条时速350公里的高铁大通道陆续迎来新进展。
冲刺今年底全线通车目标，成都至宜宾高铁沿线新建的9座站房主体工程实现完工，正加快推进装修施工。近日，宜宾东站站房装修完成，建设进入收尾阶段。宜宾东站还是成宜高铁和重庆至昆明高铁的共用站点，两条时速350公里的高铁将在此交汇。
中铁九局成自宜站房工程项目部副总工程师 李连通：宜宾东站位于宜宾市三江新区，三江新区内有很多高新产业园区，还有大学城，按照最高峰接收人流量每小时458人设计，开通后，将成为西南地区一个比较重要的枢纽车站。
成宜高铁沿线共设成都东、天府机场、资阳西、资中西、自贡、宜宾东等11座车站，除了既有的成都东和自贡站外，其余站点均为新建，每座站房都结合不同主题设计出独特的造型，欢迎八方来客，在内江资中，一座传统的川式建筑车站施工已完成95%。
中铁八局成自站房项目副总工程师 范业明：资中西站采用的是钢桁架，为了融入川式建筑的特点，用钢桁架结构打造了仿榫卯的装饰效果，建筑檐口采用传统坡屋面形式，让乘客进入车站仿佛走进原汁原味的川式古建筑。
项目今年底建成通车后，从成都出发，40分钟到自贡，1小时到宜宾，成都平原经济区和川南经济区的时空距离进一步拉近。
而在川东北，联通川渝两地的西安至重庆高铁康渝段也有新进展，全线控制性工程华蓥山隧道首件工程通过评估，对后续同类工程起到引领作用，推动隧道施工。西渝高铁在四川途经达州、广安两市，建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和重庆至昆明高铁多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
