最高奖励100万元！四川水运专项扶持政策落地
为加快推进四川省扶持内河水运发展“以奖代补”政策落地见效，昨天，四川省航务海事管理事务中心在泸州港开展大范围的水运扶持政策宣讲活动，为64家来自泸州、宜宾、乐山、广元等市（州）的港航管理单位、港口企业、航运企业、在川运输企业、航运协会进行政策宣讲与座谈。
宣讲会就《四川省扶持内河水运发展“以奖代补”实施方案》进行了详细解读，重点围绕水运扶持政策的发展目标、补助内容、申请条件、组织申报等进行了深入浅出地讲解，并就企业关心的补助范围、奖励标准、申报流程等问题进行了答疑。相关市（州）交通运输局和航务海事机构还就贯彻落实扶持政策、推动出台配套政策、制定实施细则等方面开展座谈研讨。
一大早赶到泸州参会的重庆中外运集装箱运输有限公司运营管理部副经理谢海洋告诉记者，他们公司非常看好四川内河水运的发展，四川省扶持内河水运发展“以奖代补”政策实施后，对公司拓展泸州港、宜宾港等中外运集装箱运输业务将带来重大利好。“我们单船上来的成本非常高，往返成本要10万元以上，现在补贴政策出台了，一个往返有效航次可以补贴到8万。补贴到位后，能让我们这条航线更加高效运营。”谢海洋说。
△泸州港国际集装箱码头
据了解，四川省扶持内河水运发展“以奖代补”政策是近年来四川首个支持水路运输发展的省级层面专项政策，该政策从船舶运力增长到运输结构调整多方面进行奖补，包括运力、中长途货运量、周转量增量、港口集装箱增量、铁水联运增量和集装箱班轮航线等方面的奖励，覆盖范围广、力度大。
△泸州港货运
其中——
◆ 从事长江干线（含金沙江）、嘉陵江和岷江运输的标准船舶分别给予新建奖励100万元/艘、75万元/艘，购买奖励50万元/艘、40万元/艘；
◆ 中长途大宗货物水路货运量、货物周转量较基准年以来的最高完成量的增长量分别按照10元/吨、100元/万吨公里进行奖励；
◆ 港口集装箱吞吐量较基准年以来的最高完成量的增长量按照500元/标箱进行奖励；
◆ 港口铁水联运集装箱吞吐量较基准年以来的最高完成量的增长量按照500元/标箱进行奖励；
◆ 泸州港、宜宾港新开或增开集装箱班轮航班按照8万元/往返航次进行奖励；
◆ 广元港、南充港、广安港开行至长江干线港口的集装箱航班分别按照8万元/往返航次、5万元/往返航次、4万元/往返航次进行奖励。
“该政策可有效吸引川滇黔渝结合部地区的货物经四川的港口通江达海，能有效降低企业物流成本，加快四川水运业的发展。”四川港投川南港务泸州港市场营销部副部长周海说。
据了解，受制于航道、运力等因素影响，四川水路运输发展水平整体不高，2022年，全省水运货运量约6049万吨、货物周转量275.6亿吨公里，分别占综合交通运输的3.39%、9%，均远低于全国和长江经济带11省市的平均水平。此次我省出台水运扶持政策，正是为了补齐水运短板，加快推动四川水运发展。
泸州市航务管理局局长姚远表示，奖补政策实施后，市航务管理局将进一步发挥财政的奖补资金效益，促进我市水运市场运力结构优化，提高市场竞争力，助推货运量、周转量和集装箱吞吐量的稳步上升，为我市建设港口型国家物流枢纽城市提供坚实的保障。
记者 卢波 徐燕
