大听网   > 要闻  > 正文

渝昆高铁泸州段沱江特大桥前期工程启动

发布时间:2021-01-19 15:52:53 稿件来源: 四川新闻网

大听网摘要:全长为2613米的泸州沱江特大桥为全线重点控制工程

1月18日,渝昆高铁泸州段沱江特大桥施工现场,两台大型挖机轰轰作响,施工人员在工地上穿梭忙碌。这是继渝昆高铁川渝段站前三标11日动工后,站前四标最大的控制性工程启动前期工作。随着建设用地陆续交付,拌和站建设加快,便道、驻地等配套逐步完善,渝昆高铁川渝段站前四标前期工程已全面铺开。

渝昆高铁站前四标前期工程启动

18日上午,渝昆高铁川渝段站前四标控制性工程——沱江双线特大桥41号墩施工现场,江阳岸沱江沿江车道(小地名老佛爷)一侧被围栏包围着的坡地上,几台挖掘机正在不停地作业。据中铁四局渝昆高铁项目经理部总工程师樊国宝介绍,由于沱江特大桥41号墩正好落点沱江沿江车道位置,为了保障车道的正常通行,在桩基施工前,必须要先建一条改移线绕过桩基位置。

改移线工程启动后,位于况场境内的拌合站基础工程也同步展开。在数台挖掘机、铲车的来回奔跑中,一块平整的场地开始呈现;距离拌和站不远处,高铁路基清淤工程已经动工,热火朝天的现场,一幅大红标语尤为引人瞩目:“起点就是冲刺,开工就是大干”。

“在地方政府和沿线群众的大力支持下,渝昆高铁川渝段站前四标项目前期工程正有序推进。”樊国宝告诉记者,项目进场以来,四标所属管段内龙马潭和江阳区政府高度重视,随即分级召开征地拆迁动员会,协助施工单位推进征地拆迁;由于涉及41号墩沿江车道进改移,江阳区通信、电力、水务部门全力配合施工单位,及时对现场进行踏勘,共同商讨沿江车道改移方案。

“为了推进渝昆高铁川渝段站前四标工程全面铺开,中铁四局围绕‘高起点谋划、高标准开局、高质量建设’目标,会同区征拆协调工作组对管段施工区域内道路、水源、管线、房屋、设施等详细进行调查统计,对影响施工的设施提前进行协调解决,为施工提供场地支持。”樊国宝说,中铁四局还组织技术专家编制项目施工策划、施工组织设计等方案。目前,施工方已投入进场施工人员400余人,机械60余台(套)。同时加快项目办公驻地、施工便道、混凝土拌合站、钢筋加工厂、制梁场等临时工程建设。

沱江特大桥连跨沱江和高速

根据规划,渝昆高铁川渝段站前四标项目全长约31公里,(不含目前泸州高铁站站内代建的2.64公里及泸州车站特大桥0~31#墩基础及改桥跨蜀沪大道连续梁)。其中泸州市境内约21.19公里,宜宾市境内约6.1公里。主要施工内容包括约8.7公里的区间路基、桥梁40座,预制架设592孔双线简支箱梁,以及29座涵洞,另外还将完成528公里的正线铺轨工作。

值得一提的是,在渝昆高铁川渝段站前四标项目中,全长为2613米的泸州沱江特大桥为全线重点控制工程。作为一座高铁双线特大桥,沱江特大桥将同时跨越沱江和厦蓉高速,桥型设计新颖,主跨采用索加劲(斜拉索)连续刚构连续梁跨越沱江,然后再采用预应力混凝土连续梁跨越厦蓉高速公路。沱江特大桥南北两岸为40号和41号主墩,110多米塔柱足以媲美40层高楼。

渝昆高铁泸州段沱江特大桥效果图

渝(重庆)昆(昆明)高铁是京昆客运通道的重要组成部分,也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

2019年9月29日,渝昆高铁重庆段在九龙坡举行开工仪式,2021年1月9日,渝昆高铁川渝段站前一标在重庆高新区石板镇破土动工,标志着渝昆重庆段正式启动;

2019年9月29日,渝昆高铁四川段在泸州市龙马潭区举行开工仪式,2021年1月11日渝昆高铁川渝段站前三标在龙马潭区实质性开工;

2019年12月20日,渝昆高铁云南段先期工程——昭通隧道开工建设,2020年12月,《新建重庆至昆明高速铁路云南省境内段征地拆迁实施协议书》在京昆高速铁路西昆有限责任公司完成签署,对科学有序、优质高效推进新建重庆至昆明高速铁路云南段建设,依法合规开展征地拆迁工作提供了有力保障。

(记者 程海英) 

文章关键字: 大桥 高铁 沱江 四标 川渝段 编辑:刘健


返回顶部